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大变局:“退车潮”已来!又有3000辆出租车退租!

原标题:大变局:“退车潮”已来!又有3000辆出租车退租!

身边的出租车正在减少!“出租车退车潮”已来,面对冲击,传统出租车行业该何去何从?

当滴滴抄了美团的外卖业务的时候,后院忽然起火,致力于做地图的高德,却忽然又抄了滴滴的后路!

拼车上班族立减15元,低至0元!0抽成!高德:我们不想赚钱,只想做公益!一夜之间,美团、高德、滴滴的打折幅度高到夸张。

就在美团、高德和滴滴撕杀惨烈之时,就传来大消息:南京超3000辆出租车退租停运!相当于每4个出租车司机就有1个不干了!

南京出租车司机不干了!大量出租车集体退租停运,中央北路附近摆满出租车,一片狼藉!

这还只是“冰山一角”,雨花台的停车场直接被停满,全是退租停运的出租车,代表资格的车顶已全被拆除。

到处停放着大量退租车,出租车公司还想掩人耳目,用黑布盖了起来。

南京的出租车已经大量不干了,那么下一个地方又会是哪里?

太原的出租车司机称,开出租车每天一睁眼就欠钱,心理压力大,一天都不敢休息。后来果断退租,开起了网约车。

关键是,面对流失,出租车公司并没有想着如何变革。反而是寄希望于降低“份子钱”来挽留司机。

网约车新政实施前,出租车司机与网约车司机间是“针锋相对”的。随着政府撮合“巡约一体”和谐发展,这种情况得到了改善。

不过出租车行业从目前来看,不会被网约车完全取代,城市及市民仍然离不开出租车。如何渐进式提高出租车行业的效率才是社会利益最大化的选择,而非资本“消灭”出租车行业。监管部门对于网约车远远低于成本价格的恶性竞争,不能听之任之。

当然更要指出,出租车作为传统产业也要主动拥抱变革、拥抱时代,积极利用互联网等新技术升级提高行业效率,提升企业管理水平。毕竟市场竞争是残酷的,不能总是依靠政府的保护。

→行业其他“重要新闻”

1、近日,国家交通运输部发布新政:将在全国力推道路运输电子证照应用。

2、近日据南方都市报报道称,广州南站为缓解停车难现状,将新增6个停车场,其中的P10停车场为网约车专用。

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