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售价6.28万元,板车悬架+鼓刹,五菱宏光PLUS竞争力何在?_搜狐汽车_搜狐网

文|凌青 图|车宇世界、网络

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在中国车市,作为一个单独的细分市场,MPV车型由于空间上的优势,一直比较受到欢迎。其中,在中低端领域,五菱宏光凭借着廉价、经济以及空间上的优势,在MPV领域,获得了不错的销量。

五菱宏光PLUS

当然,由于消费升级,加上更注重质感的年轻人成为消费主体,五菱宏光,销量也感受到市场的寒意,呈现连续下滑趋势。

就拿10月销量来说,乘联会数据显示,五菱宏光(参数|图片)虽然依然凭借着价格优势,位居销量榜单第一位。但是,相比去年同期,其销量同比下滑幅度达到21.6%。与别克GL8(参数|图片)等高端MPV车型,形成鲜明的对比。事实上,这已经是五菱宏光连续多月下滑。

在一定程度上,五菱宏光显然已经销量上,走了下坡路。如果形势得不到扭转,对于五菱宏光而言,并非好消息。

五菱宏光销量连续下滑

五菱宏光PLUS(参数|图片)的推出,在一定程度上,寄寓着其扭转销量下滑局面的希望。但是,新车能否承担这个责任,在我看来,非常值得探讨。

下面,本篇文章,我们将会主要为大家介绍下最新推出的五菱宏光PLUS 五座版车型。新车本次仅推出一款车型,官方指导指导价6.48万元,相比手动标准型7座版本价格便宜1000元。

五菱宏光PLUS

外观造型上,五菱宏光PLUS五座版依然是很方正的造型。所谓萝卜白菜,各有所爱,在我看来,这种方正的造型虽然很简洁,但是在年轻消费人群中,并不讨喜。因为,这种造型并没有体现出时尚、灵动、潮流的气韵,反而多少有些“呆板”。

五菱宏光PLUS

值得注意的是,五菱宏光PLUS五座版车型,在空间上,依然将会是最大卖点。纸面数据显示,其长宽高分别为4720mm×1840mm×1810mm,轴距则达到了2800mm。加上其相对不讨喜的方正的造型,更是有利于空间的发挥。

而且新车在储物能力上,也表现不错,后备箱容积可以达到1606L。所以,在车宇世界看来,车内空间依然是新车最大的卖点之一。

五菱宏光PLUS

内饰方面,在我看来,设计感和用料,都不是尤其是,依然是平平的设计,加上硬塑料为主的用料。

至于配置上,五菱宏光PLUS配备了EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。但是,整体上配置,堪称为“寒碜”。感兴趣的不妨直接对照。

更为难堪的是,新车依然搭载了钢板弹簧非独立悬架,也就是我们常说的“板车悬架”。由于这种悬架系统重量大、刚度大、舒适性差,而且容易磨损,一般多用于卡车、皮卡、面包车等车型。这就是五菱宏光被戏称为“面包车”的重要原因。

五菱宏光PLUS

在制动类型上,五菱宏光PLUS后制动类型采用了较为低端的鼓刹,同时新车也采用了不讨喜的机械手刹。

动力方面,五菱宏光PLUS搭载1.5T发动机,仅提供6速手动变速箱,没有自动挡车型可供选择。官方纸面数据显示,其最大功率和最大扭矩分别为108kW、250N•m。

五菱宏光PLUS

总而言之,五菱宏光PLUS并无太多亮点。无论是从价位上,还是从产品力上,新车依然是低端定位。在我看来,新车最大的卖点,依然是价格和空间。至于其他方面,五菱宏光PLUS就没有什么可说的了。

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